Od veljače, domaće tržište MIBK -a promijenilo je svoj rani oštri obrazac prema gore. Uz kontinuiranu opskrbu uvezenom robom, napetost opskrbe je ublažena, a tržište se okrenulo. Od 23. ožujka, glavni raspon pregovora na tržištu bio je 16300-16800 Yuan/ton. Prema podacima o nadzoru komercijalne zajednice, nacionalna prosječna cijena 6. veljače bila je 21000 yuan/tona, što je rekordno visok za godinu. Od 23. ožujka pao je na 16466 Yuan/ton, dolje 4600 yuan/tona, ili 21,6%.

Uzorak opskrbe se promijenio i volumen uvoza je dovoljno nadopunjen. Otkako je 25. prosinca 2022. godine u Zhenjiangu, Li Changrong, od zatvaranja 50000 tona/godišnje postrojenja za MIBK u Zhenjiangu, Li Changrong, domaći uzorak opskrbe MIBK značajno se promijenio u 2023. godini. Očekivani proizvod u prvom tromjesečju je 290000 tona, godinu dana- Smanjenje godine od 28%, a domaći gubitak je značajan. Međutim, tempo nadopune uvezene robe ubrzao je. Podrazumijeva se da se kineski uvoz iz Južne Koreje povećao za 125% u siječnju, a ukupni volumen uvoza u veljači bio je 5460 tona, što je godinu dana na godišnjoj razini od 123%. Na oštri porast u posljednja dva mjeseca 2022. uglavnom je utjecao očekivana uska domaća opskrba, koja se nastavila do početka veljače, s tržišnim cijenama porasle na 21000 juana/tona od 6. veljače. Uvezena roba u siječnju i malu količinu nadopune nakon proizvodnje uređaja poput Ningbo Juhua i Zhangjiagang Kailing, tržište je i dalje opadalo sredinom veljače.
Loša potražnja ima ograničenu potporu za nabavu sirovina, ograničenu potražnju za MIBK, industriju prometnog terminala, ograničeno prihvaćanje visoko cijene MIBK-a, postupno pad cijena transakcija i visoki pritisak na dostavu na trgovce, što otežava poboljšanje očekivanja. Stvarni nalozi na tržištu i dalje opadaju, a većina transakcija su samo male narudžbe koje je potrebno pratiti.

Kratkoročnu potražnju teško je značajno poboljšati, a trošak acetone je također opušten, a ponuda uvezene robe i dalje se povećava. U kratkom roku, domaće tržište MIBK -a nastavit će opadati, a očekuje se da će pasti ispod 16000 juana/tona, s kumulativnim padom od preko 5000 juana/tona. Međutim, pod pritiskom visokih cijena zaliha i gubitaka dostave za neke trgovce u ranoj fazi, navodnici tržišta su neujednačeni. Očekuje se da će tržište Istočne Kine u skoroj budućnosti raspravljati o 16100-16800 Yuan/tonu, usredotočujući se na promjene na strani potražnje.